sistema de inyección diesel

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Sistema inyector-bomba: presión óptima en todos los cilindros

El sistema inyector-bomba está controlado de forma eléctrica y ha sido desarrollado por Bosch para los motores diésel de inyección directa. Es apto para automóviles y vehículos comerciales ligeros con una capacidad de motor de hasta 5 l y una potencia de motor de 312 CV. Se instaló por primera vez en coches producidos en serie en el año 1998.

Características técnicas

La característica específica del sistema inyector-bomba es que cada cilindro tiene asignada una bomba individual. Debido a ello la bomba y la tobera están combinadas en una pieza compacta que está instalada directamente en la cabeza del cilindro. El sistema inyector-bomba es capaz de generar una presión de inyección de hasta 2 200 bares.

Ventajas

• Un alto rendimiento para motores limpios y potentes

• Una elevada potencia de motor equilibrada con su bajo consumo y sus reducidas emisiones

• Un gran nivel de eficiencia gracias a su diseño compacto

• Bajo nivel de ruido debido a que está directamente montado en el bloque del motor

• Presión de inyección de hasta 2 200 bares para la combinación ideal de la mezcla de aire-combustible

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